Московский специализированный центр технического обслуживания автомобилей Ford ЕВРОКОМ АВТО предоставляет ремонтные и профилактические услуги по ценам ниже, чем в официальных техцентрах Форд. Новейшее спецоборудование по всем стандартам Ford Motors Company, а также штат опытных квалифицированных сотрудников позволяет ЕВРОКОМ АВТО держаться на уровне с официальными станциями ТО. Впечатляет то, что у них есть большой цех кузовного ремонта, а также две покрасочные камеры. Работают быстро, но качественно. сразу видно - знатоки своего дела.
Единственное, что отличает от старых проверенных официальных сервисов Ford - это гибкая ценовая политика. Стоимость нормочаса в течении апреля и мая 2010 г. - 990 руб. Что более, чем на 600 рублей дешевле, чем у офф. представителей. Есть выгодная система по обслуживанию корпоративных клиентов, для удобства построен стенд сход-развала для длинномерных авомобилей форд. К тому же техцентр Форд ЮЗАО постоянно проводит акции и бонусные программы для своих клиентов. Например, сейчас действует акция: шиномонтаж по цене частников без очередей.

Фордовский "исследователь" уже нашел свое место в истории. Это он пятнадцать лет назад спровоцировал бум на внедорожники, не прекращающийся и по сей день. Если в 1990 году машины класса SUV занимали 6.6% американского рынка, то сегодня они отъели у него уже 27.5%. Правда, структура данного сегмента претерпела некоторые изменения: спрос сместился в сторону легких машин с упрощенной трансмиссией и хорошими дорожными качествами, в то время как тяжелые модели на базе пикапов быстро теряют популярность. Однако заслуженный Explorer пока сохраняет лидирующие позиции и звание самого популярного в мире внедорожника, разошедшегося тиражом в 5.5 миллионов экземпляров.

[thumb=left][/thumb]На выставке SEMA Show, прошедшей в Лас Вегасе, была представлена новая модель американского производителя Ford – F-150 Hi Pa. Чем же она так примечательна? Hi Pa развивает мощность в 600 лошадиных сил и ездит при этом на… электричестве!

Секрет достижения такой мощности прост – разработчики Ford «вспомнили» о технологии, придуманной еще в начале 20 века, мотор-колесах. Мотор-колесо – это своеобразный электродвигатель, расположенный в колесе автомобиля. Изначально их применяли на… велосипедах. А потом, с появлением бензиновых двигателей эту технологию отложили пылиться на полках в архивах. У мотор-колес было несколько существенных недостатков: они увеличивали неподсенсорную массу автомобиля и зазор между ротором и статором вблизи поверхности дороги, из-за заметно ухудшалась управляемость автомобиля, особенно в плохих погодных условиях. А теперь Ford решил возродить позабытую технологию, устранив ее недостатки (в этом компании Ford помогали PML и DST Industries), и сделав огромный прорыв в области электрических автомобилей.